Рудничные рельсы Р-33

Фасонный металлопрокат в виде железнодорожных рельс Р33 чаще всего востребован предприятиями горнодобывающей промышленности, нуждающимися в транспортных линиях для перемещения груженых вагонеток и тележек. Данный элемент верхнего строения ж/д путей используется совместно со шпалами и подкладками, монтируемыми на специально подготовленный балластный слой. Мы продаем железнодорожные рельсы Р33 в Горно-Алтайске, осуществляя поставку нового рельсового проката, не имеющего износа и брака, что подтверждено результатами визуальной и ультразвуковой проверки, а также соответствующими документами.

Госстандарт на железнодорожный рельс Р33: параметры и характеристики

Рельсовый металлопрокат типа Р33 производится в соответствии с ТУ 14-2Р-383-2004, который определяет изделие как рельс рудничный для шахтных проводников, укладываемый на деревянные шпалы. Высота прокатного изделия составляет 128 мм., ширина подошвы 110 мм., толщина шейки 12 мм., ширина головки 60 мм. Железнодорожный рельс Р33 отпускается клиентам в зависимости от тоннажа приобретаемой партии проката, принимая во внимание, что вес одного погонного метра равен 33,42 кг. Наиболее распространенная мерная длина фасонного металлопроката Р33 – 8 метров, что эквивалентно 267,36 кг. При необходимости у нас можно заказать изделия немерной длины – от 6 метров, а также выполнить любую дополнительную обработку изделия (сверление, резку и пр.)

Пример расшифровки обозначения рельс Р33-ПП-8.0 без отверстий ТУ 14-2Р-383-2004:

• тип/марка рельса;
• ПП-категория